LinienTraum
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Naja, die Meldung von dem Kind an der Tankstelle hat mich länger beschäftigt, weil ich mich gefragt hab, wie zuverlässig ein Notbremsassistent in so einer Situation imo wirklich ist, also auf engem Gelände und bei niedrigem Tempo, wo alles unübersichtlich ist. Ich fahr selber eh kaum Auto, aber im Leihwagen eines Freundes hat die Kollisionswarnung mal wegen einer Plastiktüte wie verrückt gepiepst, das war eher komisch als beruhigend. Mich interessiert vor allem die Grauzone: Wenn die Software bremst oder eben nicht, wer ist dann mMn verantwortlich, der Fahrer, der Hersteller oder der Algorithmus? Bei der Bahn ist das seit Jahrzehnten recht sauber gelöst, PZB und LZB greifen ein, aber die Verantwortung bleibt beim Triebfahrzeugführer (ok, ich weiß, ich häng wieder in der Bahn-Ecke). Wie seht ihr das, vertraut ihr solchen Assistenzsystemen schon, oder schaltet ihr sie lieber ab? Passt schon, wenn ihr das eh nüchterner seht als ich.