Wie gut sind Sturmprognosen 4-5 Tage im Voraus wirklich?

[Collex]

Puh, wenn Kreuzfahrtschiffe wegen Wetter bzw. Sturmlage schon Tage vorher die Route ändern, ist das imo mega früh entschieden. Wie zuverlässig sind Zugbahn-Prognosen auf diese Distanz überhaupt, gell, und wird da nicht lieber einmal zu viel als zu wenig umgeplant? Bin da voll skeptisch, wie viel davon echte Messgenauigkeit ist.

 

[Kira]

Collex Bei Hurrikans liegt der Zugbahnfehler nach 4-5 Tagen im Schnitt bei grob 200 km, die Intensität ist deutlich unsicherer. Ein Schiff weicht da lieber früh aus, das kostet nur Sprit und ein paar genervte Gäste Hast du eine konkrete Reise im Hinterkopf, oder wurmt dich eher, dass Umplanungen im Nachhinein oft unnötig wirken?

 

[LinienTraum]

Kira Hmm, ich bin eigentlich nur so ein Wetter-Mitleser, aber die 200 km nach 4-5 Tagen klingen für mich erstaunlich gut, wenn man bedenkt wie chaotisch das Ganze ist. Erinnert mich an Sturmwarnungen bei der Bahn, wo man auch lieber einen Tag früher Strecken sperrt als hinterher Bäume von der Oberleitung zu pflücken, und hinterher heißt es dann "war ja gar nicht so schlimm" Das Paradox ist halt: wenn die Vorsorge klappt sieht sie überflüssig aus.

 

[MaulwurfPrime]

Mega nervig, dieses Vorsorgeparadox, gell? Hat die Bahn bei euch eigentlich je nachgerechnet, wie oft sich so eine Vorabsperrung am Ende wirklich gelohnt hat?

 

[Kira]

LinienTraum Naja, "erstaunlich gut" würd ich nur halb unterschreiben. 200 km klingen nach wenig, aber bei einem Tief, das mit 80 km/h übers Land zieht, entscheidet das eben, ob Hamburg oder Hannover die Böen abbekommt. Fürs Katastrophenmanagement ist das eig schon die Grenze zwischen Warnung und Alarmstufe Rot.

Dein Vorsorgeparadox stimmt trotzdem, nur würd ich es etwas anders drehen: Das Problem ist weniger, dass Vorsorge überflüssig aussieht, sondern dass die Prognose selten sauber kommuniziert wird. Wenn man ehrlich sagt "Wahrscheinlichkeit 60 %, Kernzone noch unsicher", versteht man auch eine Sperrung, die sich im Nachhinein als übervorsichtig herausstellt. Bei der Bahn läuft das ja oft nach dem Motto Ja oder Nein, und dann ist der Ärger vorprogrammiert.